“亲爱的，你终于来了，人家都想你想的不行了”只有李立的到来，车飞燕才会放下公司的事情，亲自过来接机。并且看到李立后，不管多少人，车飞燕都飞奔过去，扑入李立的怀中寻求温暖。王欣琪傻傻的站在李立的身后，这人还真是....到哪都不缺女人呀
离开机场前往公司的路上，车飞燕恨不得把自己粘在李立的身上，“欣琪，给你介绍一下。这位是我们万宝船舶集团的ceo车飞燕女士。飞燕，这是我的新秘书王欣琪。”李立乐呵呵的给二人介绍道。
作为李立的秘书，车飞燕给予了王欣琪足够的尊重。要知道李立的前几任秘书，现在可都是李立名下产业的高层管理人员。可见，李立对于自己秘书的挑剔，同时也对于自己秘书的重视。
在船舶集团视察了一圈之后，李立跟高层的几位吃过午饭后，车飞燕就安排人将王欣琪送到宾馆休息，而她则霸占了李立。直到第二天，李立才跟车飞燕出现在公司。今天，李立的行程是见一见马龙国际打捞队的人，并且看看那艘被打捞上来的沉船。
车飞燕的办公室没有那么复杂，就是简单明亮的办公室，配上一张简易的办公桌、电脑、文件柜以及一套商务沙发。车飞燕知道李立喜欢喝茶，早早地命人配备了一套茶具供李立自己自酌自饮。而一早被接过来的王欣琪则乖乖的坐在一旁，在看着笔记本电脑不知道在忙些什么。
马龙，美国人是马龙国际打捞队的老板，同时也担任着经理人的角色，现在马龙基本上不会亲自下海了，一般都是打捞队的人找到沉船后，马龙开始寻找赞助商，赞助商出资他们开始打捞，打捞上来的物品，如果赞助商需要，那么马龙则开始跟赞助商谈价格，拿到钱后再按照比例分红。这在国外是一种比较流行的方式，打捞队的人，类似于雇佣兵一样，他们与大海搏斗，拿命换钱。
马龙的情报工作做的不错，多少也了解过李立。这个人是中国非常神秘的一个富豪，每人知道他有多少钱，他的公司不会上市，除了销售陶瓷之外，没想到竟然连万宝船舶集团也是他的产业。所以，今天来的马龙，做了很多准备。
“尊敬的李先生您好，我是马龙国际打捞队的马龙，非常荣幸的见到您。”马工一身笔挺的西装见到李立后，却非常的谦虚。
“马龙先生你好，请坐。马龙先生喝过中国的茶么”李立乐呵呵的邀请马龙就坐，他非常满意马龙的这个态度，这才是老外应该有的礼节，说实话在外国人面前，除非你有足够的实力才会赢得他们的尊敬。
“中国茶我很喜欢，我喝过中国的铁观音茶叶”马龙也算是一个中国通了，毕竟做他们这种生意的，难免会跟各行各业各个国家的人打交道。
“哈哈~~那就好，今天请马龙先生品尝一下我们中国的普洱茶相信你会喜欢的”李立一抬手，王欣琪立刻给马龙倒了一杯普洱茶。
“哇哦，这个茶的口感非常的不错，李先生。谢谢您的茶，这是我们这一次打捞上来的这艘沉船的资料，请您看看。”显然，老外对于中国的这个饮品还是不怎么能够接受，只是浅尝即止后，便拿出一沓资料交给李立来看。里面的资料其实就是沉船的位置、深度、体积以及沉船中的东西。不过让李立多少有点失望的是，这艘沉船打捞上来的都是一些茶叶，陶瓷很少，只有十几箱，这个具体还要再细分。显然，这艘沉船是古代运输茶叶的商船，并不是陶瓷船。
“海捞瓷”是沉入海底已有千百年的陶瓷器，由于发生沉船时会造成部份器物倾出船舱，散落于沙泥上面：部份却成堆整件渐渐被埋入沙泥之中，这样就造成海捞瓷出现二种状况：一、散落在泥沙上面的器物，被海里的暗流淘来淘去，器物的釉表层因暗流及泥沙的长期冲刷摩擦，会导致釉层的磨损和破坏。二、器物成堆、整件被埋入泥沙下的，相对能保存得比较完整，但由于在海底中浸泡千百年，咸的成份对釉和胎同样会造腐蚀，出现釉光暗淡，胎釉形成一体的状况。如何对它们进行鉴定必须根据器物年代、窑口的实际状况进行分拆。因为年代的长或短，海水深与浅，海域含盐成份，海底的沙或泥等原因都会造成器物出水时的不一样。但“海捞瓷”有一个共物都曾在海水中沉睡了千百年。由于被海水侵蚀，胎釉的表层都会形成一层自然均匀的年代风化层包浆。
马龙打捞队打捞上来的这艘沉船，很明显是明代的一艘海外贸易的木船，至于沉默的原因不知，船内也没有发现什么骸骨，目前已经被安置在了万宝船舶的一个大型的仓库中。里面的陶瓷都静静地被摆放在一旁的长案之上，船内的陶瓷较为完整的足足有120多件。但是大部分都是民窑出品，比起官窑来说还是有一定差距的。本次车飞燕赞助的费用是600万美元，李立跟马龙交谈下来，定价为800万美元。最后李立支付了马龙200万美元，马龙便美滋滋的带着支票离开了。
“董事长，咱们应该怎么处理呀难道这些长满珊瑚的陶瓷运回山东不成”王欣琪这几天跟在李立身后学了不少东西，她现在才知道，原来还有海捞瓷一说。
“欣琪，把我选出来的那几件运回淄城，剩下的这些你通知王晓娇、张敏她们过来。我打算在这里做一次拍卖会。”李立从这120多件海捞瓷中选了十几件比较精品的，然后剩下的这些李立打算就在这个仓库内，举行一场拍卖会。
“在这做拍卖会好的，董事长我现在就去给她们下通知。”王欣琪没搞懂李立的意图，其实李立不觉得会亏本，因为马龙连这艘破船也留了下来，要知道这可是沉船木啊。沉船木的历史从“船上丝绸之路”到现在，船木已有上千年的历史。中国的木船采用国艺榫卯技术，这样保证了木结构的整体性和完好性；唐宋以来，中外达官贵人等以乘坐中国木船为荣，视其为海上交通的最佳选择；在海上航行百年后，其船身经历海浪盐分充侵蚀和海上生物叮咬，饱经沧桑依然完好，历史悠远。经过海水上百年的浸泡和冲压，船木品质更加坚韧、耐磨，其防水、防火、防虫的天然环保性也更好。
沉船木沉船木家具的木料古代造船时，工匠们到原始森林去选木材，通过精挑细选，再从已开的木料中选取最完好、最致密、最厚实的木方进行使用。这样，就保证了木料的良好的强度、弹性度及伸展度，加上优良的制作工艺，使船木可经受住成百上千年的磨练。现在，用古船之木制作家具，更是一大经典。沉船木家具都是选用上等的船木，如数百年精致的楸木、昆甸木、檀木、铁力木、柚木等。沉船木家具所使用的主要是进口的楸木，比国内的木料更为坚韧和耐磨。沉船木的色泽和肌理色彩和肌理是不可分离的，色彩不管是以何种方式实施在材料的表面上，都会随之产生相应的肌理效果，而肌理的出现也会同时伴随着色彩的产生，或者直接在有色彩的材料表面上加工出肌理来，尽管二者的表现方式不同，但是通过相互补充、协调，在传达视觉美感的同时，与使用者进行着情感交流。海沉木保留了原木的苍黄本色，加上铆钉经过海水长期浸泡而发生氧化反应，形成的锈斑不断渗透到木材中，日积月累后就形成自然美丽的黑色纹理，以及铆钉留下的不规则的钻孔，这些天然印迹让船木具有粗犷的气质和强烈的艺术感。