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第218章 青州军的陆空装备规划
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    通过这一系列的战争,秦峰从黎家和东倭人那里,总共获得了1200多辆灰狼坦克底盘,从罗斯人那里,也缴获了100多辆坦克底盘。

    青州军虽然已经不生产灰狼坦克了,但由于装甲部队装备了大量的灰狼坦克,零部件的生产还是在持续进行的。

    这些坦克底盘经过修复之后,除了一些没有维修价值的,秦峰总共获得了1100多辆坦克底盘。

    青州军的一个机械化师,灰狼突击炮和75mm自行榴弹炮,大约需要200辆坦克底盘,因此,这些坦克底盘,足够秦峰可以组建5个机械化师了。

    剩下的100多辆坦克底盘,在轻型坦克师转成标准坦克师的时候,为他们配备了75mm自行榴弹炮。

    也就是说,等青州军把这些坦克底盘消化完毕,总共可以拥有9个机械化师,4个坦克师。

    除了两个装甲军,拥有4个机械化师,2个坦克师外,秦峰分别给第1集团军,第2集团军,第3集团军,第5集团军,第8集团军,都配备了1个机械化师。

    给第1、2集团军配备机械化师,是为了远东和高丽的防御;第3、第5、第8集团军配备机械化师,是为了向南方进攻,好完成大夏帝国的统一。

    有一点不同的是,负责向南方进攻的这3个机械化师,秦峰为他们配备的自行榴弹炮,不是75mm的,而是105mm榴弹炮和150mm重步兵炮。

    灰狼坦克底盘承载这两种炮,虽然是小马拉大车,但伴随步兵前进,不会进行远距离长途机动,只要维护好,问题不大。

    至于剩下的2个坦克师,秦峰准备把他们作为战略预备队,随时投入对黎家或白家的战场。

    在空军方面,除了继续生产雄鹿式通用飞机外,秦峰还从瑞克帝国,引进了最新研发的750马力星型航空发动机。

    这一次,他准备不再直接引进西大陆的飞机,而是要利用自己前世记忆的飞机数据,画出大概的草图,让飞机制造厂的技术人员,进行新式飞机的研发。

    根据秦峰的记忆,有三款飞机的发动机,使用了750马力九缸星型发动机,一款是苏联的伊16战斗机,另一款是英国的箭鱼式双翼鱼雷轰炸机,还有一款是德国的容克斯52式三发单翼运输/轰炸机。

    伊16战斗机,最大平飞速度为440公里/小时,比目前的雄鹿式通用飞机,差不多高出140公里每小时。

    只要这款飞机问世,在如今这个双翼机横行天下的时代,绝对可以掌握空中的制空权。

    另外,它最大航程为800公里,可以完全覆盖雄鹿式通用飞机的航程,实现全程伴随。

    它的机身结构是钢管骨架,木质结构,铝制蒙皮,还采用了悬臂式下单翼结构,可回收的起落架,大大优化了飞机的气动布局。

    想想看,一辆时速140公里/小时的汽车,从你的身边擦身而过,就知道这种新式飞机,对于西大陆的老式双翼飞机,拥有多么大的性能优势。

    箭鱼式鱼雷轰炸机,最大飞行速度为222公里/小时,航程为1658公里,翼下可携带一枚730公斤的鱼雷,或者680公斤的炸弹或水雷。

    这款飞机的飞行速度虽然很慢,还是目前依然流行的双翼飞机,但秦峰却依然很喜欢这款飞机。

    最大的原因,就是这款飞机可以携带航空鱼雷,用来对付东倭人的军舰,再合适不过了,远比轰炸机对军舰的威胁更大。

    另外,这款飞机虽然牺牲了飞行速度,却拥有了1658公里的超大航程,非常适合进行海面巡逻,甚至到东倭帝国本土那里,打个来回都绰绰有余。

    只要有了这款飞机,东倭海军要是想依仗自己优势的海军,对青州军的沿海,有什么不太好的想法,光是出动这款飞机,就可以让他们全军覆没。

    容克斯52式三发单翼运输/轰炸机,采用三台750马力发动机,采用全金属结构,飞机空重达到5720公斤,最大速度275公里/小时,最大航程1287公里,在机腹设置了弹仓,弹仓中最大可以挂载1500公斤炸弹。

    也就是说,这款三引擎飞机,不但可以作为运输机来使用,而且还可以改装成轰炸机,

    其实,这种飞机只是一个飞行平台,秦峰还要把这款飞机二次研发,变成两类军用飞机:军用运输机和军用轰炸机,秦峰分别把这两种飞机命名为为军运1和军轰1。

    很多人以为运输机和轰炸机是完全可以通用的,其实这是一个错误的认知。

    虽然某些紧急时刻,这种飞机可以暂时通用,可是,通用之后的作战效率太低,实际上,在战争当中,运输机和轰炸机一般是不去通用的。

    这是因为双发轰炸机的发动机都在机翼位置,机翼也就不好再挂炸弹了,再加上双发中型轰炸机携带的炸弹多,在飞行中的风阻也会大大增加,因此,双发轰炸机一般都选择在机腹设置弹仓,然后从弹仓里释放炸弹。

    一旦有了弹仓,那么问题也就来了。

    弹仓的位置是要经过精密计算的,都要处于飞机的重心位置,这个位置往往都在机舱内部的中间,而且还要向机舱内部凸出来,这就大大缩小了机舱的容积。

    机舱的中间位置有一个凸出来大弹仓,运个人还能勉强凑合,要是运输物资的话,装物资的箱子就没法放了,所以,轰炸机的运输效率也就比较低了。

    除此之外,轰炸机还有配备相当数量的自卫武器,这些东西也会大幅度的降低运输效率,

    轰炸机不能当运输机,那么运输机能不能当轰炸机来用呢?也是很不好用的。

    除非是大规模的地毯式轰炸,一般的轰炸机想要较为准确轰炸,它的投弹时间是极为有限的,即便是超过半秒也可能炸不准了。

    如果炸弹的投放时机,不是让配备了瞄准器的投弹手用按钮来掌握,而是让人从机尾扔下去,投弹时机是很难准确把握了。

    要是在飞机腹部开个洞投弹的话,那就更危险了,飞机在平时飞行的时候,一旦机腹的舱门出现问题,连人加物资,都有可能掉下去。

    除此之外,炸弹如果不能准确的在中间的位置存放,而是前后左右都存放时,无论是在移动炸弹时,还是在投弹后,都会严重影响飞机的飞行平衡。

    实际上,就算是轰炸机投弹,飞机的载重突然大幅度降低,重心也会改变,飞机的上下平衡也会随之突然改变。

    如果仅仅是轻微的飞行姿态上下改变,飞机还好控制,要是飞机的平衡上下改变,然后再加上一个左右改变的话,飞机的控制将随时处于不可控状态。

    这样一来,不但拥有巨大的安全隐患,而且飞行状态不稳定的飞机,也不可能准确投弹。

    轰炸机投弹听起来简单,其实也是个操作空间很大的技术活,优秀投弹手跟菜鸟投弹手的轰炸效果,差距极大。

    .......


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