送走了歼十二战斗机，虽然得到了更大的回报，从生意上确实是互惠的结果，而且得到了国内最需要的战斗机发动机技术，但是棒梗心中却是满满的压抑。
因为自己的综合实力不足只能把钱给别人赚，而自己却把人家即将淘汰的技术当成宝贝，只能把自己辛苦研究的好东西送给别人，只为换人家的二手货。
棒梗现在知道了歼七战斗机之所以能几十年内经久不衰和歼七战斗机的适应性有关，这是一种多功能的轻型战斗机，而且成本也比较低，所以以极高的性比价才能够坚挺几十年。
而歼八战斗机是重型高速战斗机，威慑力更为强大，如果歼八战斗机能早日成功，那么我国空中力量可以大大加强！
棒梗决定不再跟着贾耿的那个历史走，他要创造历史，帮祖国把歼八战斗机提前研究出来，而现在的问题是进入超高速时会有震颤，这个震颤加剧就会导致飞机解体，好像就是这个问题卡了歼八战斗机整整十年。
而解决方法竟然是冒着生命危险极其危险的黏了毛线坐战斗机同飞拍摄，最终的方法还是治标不治本，只是解决了问题而已。
虽然很敬佩航空人不怕牺牲的精神，但是如果自己能够彻底解决问题呢？
棒梗决定用几个方向试验，首先他入梦把歼八战斗机解决问题的型号按照比例制作成比例模型，然后通过师傅交给研究歼八战斗机的研究者。
可是结果很失望，虽然有所改善，但是还是没办法解决在超音速状态的震颤。
棒梗现在的战斗机研制技术在王老教授几年的教导下已经有一定水准了，而通过梦中多种国家战斗机的比较，发现了问题。
归根结底还是战斗机发动机技术的问题！
因为发动机选择局限性问题，最佳的方案是10吨以上大推力发动机。
但是我国这个年代，批量生产俄罗斯原版6.5吨的战斗机发动机都有很大难度，所以只能退而求其次，用双发代替单发。
就是为了战斗机飞更快点，要增加长细比，结果疯狂加长战斗机的机身，结果战斗机做的过长。
而且为了保证歼八战斗机能飞两倍音速，赶超米格21战斗机，所以史无前例的将战斗机的平尾后移到极限位置之后。
因为把战斗机的平尾给直接暴露在战斗机发动机高温高压气流之下，在尾喷管高温烧烤下，战斗机的尾椎整流罩和伞舱出了太多的问题，这个也就是在超音速下震颤的主要的原因。
歼八战斗机垂尾做的极度的靠后，带来了太多严重问题。
而歼八战斗机为了超音速长细比，进气道太长带来一个缺点是战斗机发动机进气管道过长，流动损失大，最后造成了实际战斗机发动机推力损失大，得不偿失。
而根据棒梗梦里的对比，当时典型的国内外战斗机进气道长度有有明显的缩短趋势，尤其是苏联出的几个大米格战斗机，美国战斗机表现得更明显。
所以棒梗经过多次梦里的比较分析，得出一个结论，必须有好的战斗机发动机，不然歼八战斗机就算速度起来了，作战性能也堪忧，另外为了极致的速度硬强行拉长战斗机机身并不可取。
棒梗通过梦里还发现，由于战斗机做的过长，又遇到一个拦路虎，就是超音速战斗机的惯性交感问题。
战斗机的滚转和侧滑交织在一起，结果造成了歼八战斗机的滚转能力急剧降低。
在棒梗找到的资料对比中，比米格21战斗机整整差了一半多，而且速度越高能力就越差。
而且众所周知超音速战斗机的操纵风险很大，稍微拉了大动作战斗机就有可能会失控解体。
而棒梗根本没办法弄到战斗机发动机的资料，有哪个军机爱好者知道发动机参数？就算知道也造不出来啊！
梦里的贾耿已经算很铁的战斗机铁粉了，可是对于战斗机发动机还是一无所知，最多看资料知道那个型号的战斗机发动机。
棒梗彻底无奈了，只能期望国内的战斗机发动机专家通过法国和意大利两国的战斗机发动机技术进行消化，早日造出合适的战斗机发动机吧！