港岛家族的诞生正文卷第337章【哈佛演讲】林志超来到位于纽约华尔街的‘长江投资基金’写字楼，这次他到海外的目的，主要就是将私人投资的资金处理好。
奥黛丽·赫本将2亿多美金已经转入林志超的个人账户，再加上‘长江投资基金’的两亿美金，足足四亿多美金的私人财富。
如此庞大的财富，自然要好好的规划一番。
“老板”
克里斯等人已经在等候林志超，恭敬的问候道。
林志超点点头，说道：“那就先开个会，介绍下情况！”
克里斯也是跟着林志超很多年的老人，忠心方面是没有问题的，深得林志超的信任。价值两亿多一点的财富交给以他为首的团队操作和管理，林志超一年很少进行查账和管理，毕竟他真忙不过来。
到了会议室后，一共有七个人参加会议。
“开始吧，汇报一下套现的情况，以及资金详情！”
克里斯随即说道：“我们是从二月开始套现的，如今已经差不多进入尾声，预计三月初能全部套现。在这期间，美股涨幅比较优良，这为我们套现创造了更好的价值和机会达美航空、泛美航空、德州仪器是我们的重仓股，火爆率较高每年的分红，再加您注入的100万而美金，是我们操作的股票预计，税后可以回笼2.12亿美金。”
随后，财务、会计依次进行工作汇报。
资金方面，都存在美国的银行；奥黛丽·赫本给他的2.2亿，则转入瑞士和伦敦的合作银行。
听完汇报后，林志超满意的说道：“大家都辛苦了！这次完成套现后，我打算在香港成立一家私人家族投资公司，届时这家投资公司将设立美洲投资部、欧洲投资部、亚洲投资部。克里斯总裁，你跟了我很久的时间，我比较信任你。若是你有意，可以来但这个投资公司的副总裁兼美洲部总裁，区别在于你要管理全球的投资，经常会全球出差，亦或者来香港向我做工作汇报。”
想打造一个类似前世李家成的‘维港投资’、李兆基的‘兆基财经’，类似这样的私人投资企业。
待时机成熟，还要打造一个‘家族办公室’，做两手准备。
毕竟林志超和别人不一样，他的财富会无限扩大，将来会达到一个恐怖的程度。所以，既要有自己的私人投资公司，又要有自己的家族办公室，甚至还需要自己的信托基金。
狡兔三窟，才是硬道理！
克里斯大喜，立即说道：“我愿意接受挑战，也感谢老板多年来对我的信任！”
他佩服林志超的眼光和投资手段，也知道林志超的财富非常庞大，跟着这样的老板做，他比华尔街很多人都过得滋润。重要的是，老板喜欢自己指挥操作，他不需要承担巨大的风险，更多的是做一个合格的财富管家即可。
林志超点点头，说道：“好，晚点这边的工作好之后，你就来香港筹建。”
“嗯，我明白了！”
随后，林志超参观起公司来。
此次他在海外的工作很多，除了将私人投资的资金安全到账外，还有就是为第二批10艘22.6万吨油轮进行预租。
实际上，欧美石油公司都非常缺油船，林志超这一批油船非常的抢手；他更多的是和大家联系联系，以及出席一些应酬。
次日，林志超又来到环球集团纽约分部。
鲍比·布莱尔一见林志超，就讲道：“老板，哈佛大学希望邀请你为学生们做一次演讲，时间可以由你安排！”
林志超顿时有些在心底窃喜，因为他儿子就在哈佛读书啊！
作为父亲，自然最高兴的事，就是成为儿子的榜样。所以这个演讲对于他来说，就是一个很重要的活动。
不是他想出名，或者炫耀自己很成功，而是他想成为儿子的榜样。
“可以，你替我安排一下，时间就定在五天后，你询问一下校方是否可行？我也可以灵活调整时间。”
“没问题！我知道您的儿子在哈佛读书，觉得这个活动你一定是不会拒绝的。”
“哈哈，哈佛大学是世界学府的殿堂级，这是我的荣幸！”
鲍比·布莱尔并不以为然，自家老板有华人的谦虚，环球集团拥有多少船只一直是个迷；媒体只是猜测有六七百万吨，实际上大大被低估。
当然，就算老板如此低调，个人拥有六七百万吨的船队，依旧影响力极其大。再加上，老板是世界上罕见的白手起家的‘年轻巨富’，所以深受关注。
回到办公室后，林志超和鲍比·布莱尔交谈起来。
“布莱尔，日本造船厂那边讲，他们已经可以造32.6万吨的ULCC，你觉得这种船是否值得造？”
由于环球集团的客户遍布欧美日，且拥有良好的信誉，所以日本造船厂一直视他为‘最好的客户’，如果技术有什么突破，第一时间会通知他。
在这一点上，前世的包宇刚是没有同等待遇的。首先，林志超的资金更雄厚、信誉更好，简单来说不是很求你日本贷款之类；其次，林志超这些年的人脉关系网很强大，特别是各大石油公司很信任他；最后，便是林志超押注英美领导人，交好政客，在油轮协会担任主席等取得影响力。
鲍比·布莱尔讲道：“这个大油轮的还是值得建造的，但不宜像老板那样的手笔太大。而且还有一个重要的原因，苏伊士运河要关闭多久的问题我个人来讲，至少是三年以上，但一旦开放，对航运影响还是有的。”
林志超笑着说道：“那倒未必！首先，其实很多人现在都不敢大肆造船，他们也担心苏伊士运河一年就开放；其次，苏伊士运河三年是不可能开放的，现在的问题是，以色列不可能退出西奈半岛，除非”
鲍比·布莱尔立即说道：“除非第四次中东战争爆发，以色列就算打赢，但估计也不想永远耗下去。所以只有以色列退出西奈半岛，苏伊士运河才有可能重开。而中东国家发起一场大战，恐怕得至少准备五年时间。”
林志超笑着点点头，说道：“不错！我们做航运的，就是要分析政治、区域风险和战争。我为什么第一时间敢下30艘22.6万吨的VLCC，便是知道五年时间都是好行情。我准备在1969~1970年，将船队的VLCC以上的船只，扩充至50艘，便停止扩张，后续再逐渐淘汰小油轮。”
50艘VLCC、ULCC，差不多是1200万；再加其他的是730万吨船，这已经是近1930万吨。若是再打造一些货柜船，就有可能突破2000万吨。