石墨烯电池的研发成功。
对于东方集团意义重大,表明东方集团掌握了一项世界领先技术。
根据杨浩整理的资料显示,主流市场的电池无非两类:铅酸电池与锂电池。
其中,铅酸电池,以硫酸电解液加铅板组成具有体重体积大,安全性高等学特点。
铅酸电池具有较高的可回收性,可利用的价值是占据目前两辆电动车集成市场范围的主要电池。
铅酸电池价格低廉,产业链完整。
纵然如此,却有个致命的缺点,那就是重量大,续航能力差,让所有人为之诟病。
72伏电动车,充满电10个小时,最多跑80公里,就能把电耗光。
特别是在冬季,铅酸电池很容易衰退,北方的电瓶车根本管不住。
就连飞鱼电动车,在那边也水土不服,惨淡经营。
锂电池性能截然相反,不但续航强,充电快,而且还体积小,重量轻。
锂电池是铅酸电池的1/3重量和体积,寿命比铅酸电池还要长两倍。
之所以,性能这么卓越,主要是锂电池的构成和铅酸电池不一样。
正极为锂材料,负极为石墨和有机电解液特殊成型的高分子膜组成。
因此锂电池具有重量,轻密度,高等特点。
目前锂电池是电驱动汽车的主流电池,占据部分中高端市场。
虽然以为价格昂贵,普及率不高,锂电池仍然是为了新能源市场的宠儿。
无论三元锂电池,还是磷酸铁电池,价格都十分昂贵。
新能源好不好,全看身上装了什么电池?
电池成为电动汽车心脏。
电池是什么牌子?什么材料?电容大小,安全性,才是衡量一台电动车的主要维度和参数。
一部电动车,电池占据成本的30%,其电池成本省去了30%,车价就降1/3,可谓是核心配件。
未来很多新势力造车企业,造车年年亏损,利润的大头都让锂电池厂家拿走了。
有些新能源电动车企业,甚至发出感慨:
“我们这些造车的,他妈的都是为电池厂家打工!”
这不难看出锂电池厂家有多赚钱。
未来国家全面实施环保节能新能源政策,制定了相关的规定。
其中一项政策规定:
“卖出新能源汽车,政府会给厂家补贴,每台车补贴两三万不等。”
国家甚至还计划全面淘汰燃油汽车!
这是要生产多少台电动车?
电池能源市场完全是一片红海,躺着都能把钱赚了。
想到这里,杨浩就流口水,垂涎不已,迫不及待就想往里钻。
杨浩尽管很急,并没有一拍脑袋就决定。
派人调查了一番市场。
根据市场反馈,锂电池性能最好,但价格昂贵,容易受到材料的制约。
锂电池的价格,居高不下,动辄一两千,价格一涨再涨。
更不堪的是,电池厂家因为缺少原材料,不得不向国外进口。
电池行业也越来越卷,高价低配,价格遥遥领先,价格始终降不下来。
据杨浩所知,未来新势力车企为了利润,盲目冲击高端,而资本为了红回笼资金,只有不断的薅羊毛。
最后买单的还是消费者。
杨浩就算生产出性能卓越的锂电池。
锂矿不解决,也无济于事。
掌握不了锂矿产业链,就很难把锂电池价格打下来。
经过一番斟酌!
杨浩觉得和这些人玩,还不如自己换一个赛道搞,想怎么整就怎么整。
石墨烯电池就成功进入他的视野。
石墨烯锂电池。
是铅酸电池和锂电池中间的一个选择。
是一个互补的产品,比锂,铅酸电池寿命长,密度更高。
几年前,石墨烯才刚问世,发明者是大不列颠曼彻斯大学安德勒教授。
石墨烯的金属具有超高纯度和极低的金属含量,以及高导电性,高导电热性,高耐腐蚀性。
石墨烯聚合材料电池。
是氢化电池四倍,锂电池两倍。
因为石墨烯的特性电池重量仅是传统电池的一半,成本比锂电池低70%。
曾经有人进行了个实验:
利用环境热量自行充电,只需6个,石墨烯电路形成串联其实只要把石墨烯放在氯化铜溶液里,led灯就会亮。
主要的原理,说穿了其实很简:化学直接转化变为电能。
靠电池内部自行进行氧化,还原等化学反应的结果,这种反应分别在电格上进行。
石墨烯用途广阔,可以用在移动设备,航空航天,新能源电池领域。
目前石墨烯技术还不成熟。
公司打造出来的石墨烯电池,综合性暂时肯定比不过锂电池。
锂电池又分为:镍钴酸锂电池,磷酸特锂电池和三元锂电池。
镍钴酸锂电池正极材料使得使用的是镍钴锂。
结合这三个材料的优点,形成了三种材料共融的体系。
而磷酸铁锂电池,自用磷酸锂作为正极材料锂离子电池!
最大的特点就是价格要便宜,资源含量丰富,不会有供料问题。
三元电池价格高,受上游原材料质量强。能量密度能够达到240wh每公斤。
刀片电池能量密度。
可以达到120w到140w每公斤。
不但能量密度高,充电速度还飞快。
经过分析,杨浩认为目前石墨烯电池综合性能最佳。
这种电池恰好取铅酸电池和锂电池的优点,价格相对便宜。
石墨烯电池研究成功。
杨浩并不打算立即开公布,而是引而不发。
石墨烯电池也才刚研究出来,还有许多不足之处,肯定会进行优化。
无论是优化电池,还是调整生产设备,都需要时间来完成。
……………
……………
东方集团会议室。
面积不是很大,里面乌泱泱央全是人,杨浩正在召开会议,下面坐的全是公司的高管。
徐莹莹作为董事长秘书,也参加了这个会议,负责全程记录。
杨浩提出这次讨论主题是新能源战略。
王松年亲自介绍了石墨烯电池。
然而,当人听说石墨烯电池研究成功了,全都满脸不可置信。
“这怎么可能呢?综合性能居然比锂电池还好!”
“性能参数真的属实的话,无疑是在电子市场,投下了一颗炸弹!”
“装在我们的电动摩托上,续航里程决定突破100公里!”
…………
很快,大家就停止了议论,全都安静了下来。
虽然心里还有点疑惑,但公司既然敢拿到这里讨论,肯定不是开玩笑。
于是,大家就认真讨论起来,如何最大化利用这项技术?
大家七嘴八舌,纷纷发表各自的意见,会议室变得嘈杂起来。
……………
……………
经过讨论,杨浩决定把石墨烯电池,率先用在双鱼电动车上。
今后根据实际情况。
看要不要装在电动汽车上?