1月3日。
统帅部，空军装备会议。
回到二战德国，调整武器，是一件非常重要的事情。
我可不相信什么人比武器重要。
在众人桌上，已经放着我的一份连夜起草的空军战斗机计划书。
没有什么比夺回制空权更加重要了。
重点发展ME262喷气式战斗机。
砍掉DO335箭式战斗机、ME163火箭战斗机等奇葩飞机。
有限生产HE219夜枭，ME410大黄蜂，重点推进木制的TA154条顿蚊发展。
开发FW190L远程战斗机。
继续发展ME155B、FW190D这两款高性能螺旋桨飞机。
“DO335和ME163是我们的速度之星，怎么能轻易砍掉。”
“ME262喷气式战斗机到底怎么样？我们押注在一款全新的飞机上面是不是太危险了。”
“远程螺旋桨战斗机，不会又说日本零式吧。”
“ME410好不容易才成熟，砍掉的话梅塞施密特要发怒了。”
众人议论纷纷。
由于空军大元帅戈林的缺席，空军元帅、航空部部长米尔希成了会议的第二主角。
米尔希不住的摇头，“汉斯总理，你的步伐太大了，把生产体系完全打乱了，ME262喷气式战斗机，对稀有金属的消耗非常大，这会严重扰乱其他飞机的生产。”
米尔希在NC德国，是一个很奇葩的存在，他是一个犹太人人，头脑非常灵活，战前建立了当时世界数一数二的汉莎航空公司，后来受戈林邀请成为德空副司令以及航空部部长（汉莎公司曾聘请戈林做顾问，薪资不低），在重建德国空军时他发挥了很大的作用，在打下法国后晋升为元帅，米尔希的权力欲望很重，为了向上爬暗算了不少人，许多人不愿与其共事，包括戈林后来也和他不和。
米尔希和梅塞施密特及亨舍尔公司关系很差，尤其和梅塞施密特简直就是水火不容。（汉莎航空早期买进过一批梅塞施密特设计生产的客机，结果连续坠机，从此米尔希和梅塞施密特成为一生之敌，米尔希入主航空部后公开宣称不会让梅塞施密特开发任何飞机，最多只会让其生产别人设计的飞机，梅塞施密特背靠戈林进行抵抗，米尔希对BF109、ME155、ME410、ME262、ME264等都进行了各种阻挠。（不过历经不列颠空战失败，英国人千机轰炸科隆之后，航空部的权力缩减很多，施佩尔的军备生产部接管了更多权力）
空军参谋长耶顺内克嘀咕着：“远程战斗机有什么用，我们要的是近地支援。”
耶顺内克，年仅42岁的NC狂热者，他能力有限，更多的是戈林用来恶心米尔希的，他认为西线部署360架飞机完全是浪费，也看不上不能俯冲轰炸的四发轰炸机，直到1942年5月科隆被英国人千机机群炸掉才闭嘴。
他人缘很差，在空军中只有里希特霍芬着一个朋友，而里希特霍芬则是近战航空兵的坚定支持者，这也深刻的影响了他，历史上耶顺内克于1943年8月20日自杀。
凯特尔等也对我全力发展喷气式战斗机有点担心，“汉斯总理，喷气式战斗机还不够成熟，我们最好再等等。”
“是啊，而且米尔希元帅说的有道理，喷气式发动机很消耗稀有金属。”约德尔也说道。
我耐心的解释道：“各位，英美的螺旋桨飞机，已经发展到了一个很高的水平，喷火、P38、P47，战斗力都相当强劲，我们依靠螺旋桨飞机，很难夺回制空权，但是我们有我们的优势，那就是我们的ME262喷气式战斗机，所以我们必须大力发展ME262。”
英美在二战后期，生产了大量P47D、P51D、喷火14等高空高速螺旋桨飞机，德国在这方面的技术鸿沟越来越大，其开发的BF109K、FW190D、TA152H等螺旋桨高空高速战斗机，性能和英美打平，时间上却大大落后，少量生产出来的飞机，根本难以阻止英美空军的攻击。
想要真正的保住第三帝国的天空，就必须上喷气式战斗机。
梅塞施密特的ME262喷气式战斗机，1941年4月定型，是世界上第一种投入实战的喷气式战斗机，飞行速度达到了890公里每小时，大大高于螺旋桨战斗机的巅峰数值750公里每小时，可以说，对任何英美飞机形成了代差。
历史上，德军本来决定在1942年12月开始投产ME262，但是遭到了米尔希的阻挠，直到1943年5月加兰德试飞ME262之后，加兰德亲自向戈林和小胡子汇报，喷气式飞机项目才得到加快。
但在小胡子进行视察时，又要求把ME262改成战斗轰炸机，要能进行俯冲轰炸，于是设计小组只能继续修改，但改为轰炸机后的ME262速度降低到了670公里每小时，对英美并没有速度优势，七拖八拖，直到1944年6月，ME262战斗机型才服役，形成战斗力则要到10月份（喷气式战斗机的训练、战斗、维护都是空白，需要试验大队进行充分的试验，并编制成飞行手册）。
这完全是在自废武功。
作为模拟的NC穿越者，我肯定会让ME262喷气式战斗机尽早加入战场。
米尔希一如既往的反对梅塞施密特，他呵呵一笑，“汉斯总理，ME262就是一个骗局，它的喷气式发动机会消耗大量的稀有金属，会对其他飞机的生产造成重大影响，这完全是巴伐利亚飞机厂的一个阴谋，他们希望借助生产ME262获得宝贵的物资。”
生产部长施佩尔负责各种物资的调配，尤其是宝贵的稀有金属，“汉斯总理，我们的稀有金属数量很紧张，你一定要慎重考虑。”
我回复道：“施佩尔部长，现在英国人的轰炸很厉害，美国人的战略轰炸机也来了，如果我们不能阻止他们的空袭，什么都生产不了。”
施佩尔不做声了。
空军技术局局长绍尔在一旁安慰道：“我们现在在研究尤莫004喷气式发动机的简化型，能大大减少稀有金属的用量。”
喷气式战斗机有大量高温高速部件，对稀有金属需求很大，德国在这方面资源很缺，尤莫004的改进型虽然寿命缩短，但确实大大减少了稀有金属使用量。
众人的抵触情绪稍微少了点。
我转向战斗机总监加兰德，“加兰德将军，我委任你对ME262进行一次考察，我希望你亲自试飞ME262，然后做出专业的评估。”
战斗机总监加兰德撅着两撇胡子，“行，没有问题，会议之后，我就去考察。”
历史上，1943年5月，加兰德试飞了ME262，他极为震惊这种飞机，感觉就像天使在推着飞行一般，立刻回到柏林找戈林，强烈要求只生产ME262和FW190。
很显然，让他去试飞评估，会大大加快ME262的生产。
米尔希心有不甘，“汉斯总理，我觉得ME262使用两台发动机实在太浪费了，我们为什么不设计一种单发的轻型喷气式战斗机呢？”
众人纷纷点头称赞。
“是啊”
我稍微考虑了一下，“如果不耽误ME262喷气机的生产，我可以考虑发展单发喷气机。”
我想起了亨克尔公司的HE162火蜥蜴，这种德国的末日国民喷气式战斗机，使用宝马004喷气式发动机，性能也非常不错，关键是成本很低。
米尔希一心想恶心梅塞施密特，“如果比ME262的性能更好呢？”
“那可以考虑代替ME262。”我也如实回答。
米尔希对施佩尔、绍尔说道：“现在帝国的资源非常紧张，如果开发出优秀的单发战斗机，就能生产出更多的飞机。”
施佩尔是数字狂魔，同样的发动机数量，双倍的飞机产出，这显然能大大提高他的威信，“我觉得可以研究，我们不妨一边生产ME262，一边研发单发喷气机。”
我自然乐意接受。
“你们说的有道理，我们现在空军压力很大，既要拦截防护力很强的英美轰炸机，又要对付那些带先进增压器的英美战斗机，设计一种低成本的单发喷气式战斗机，也很有必要。”
米尔希挽回一城，有点得意，“汉斯总理，我愿意亲自负责这个项目。”
“行，没有问题，但是我有几个要求，一个是必须成本低廉，能大批量生产，还有一个，就是必须在一年之内投产。”
我的要求，其实就是德国1943年底对HE162的要求。
“好，没有问题。”
只要能阻击梅塞施密特，米尔希一天工作28小时都没有问题。