看完手表，杨浩问了一句，“定价多少钱？”
休斯吉摊开双手，道：“我就是拿不定主意，想问一下你的意见。”
杨浩沉吟一会儿，才说道：“那还是定在6666这个价位吧，今后我们的腕表可以细分几个系列，每个系列固定一个价位，规范化的定价，用户选择起来也不用那么麻烦。”
6666！
这个价位可比休斯吉心理价位要低，但他也没反对，薄利多销，他已经尝到甜头。
随后休斯吉像想起了一件重要的事，开口说道：“其他品牌手表都有石英表系列，利润比机械手表还高，我们要不要搞一个系列出来？”
杨浩摇摇头，直接否定道：“石英表比不了机械表，以后买的人会越来越少，有那个精力还不如去搞太阳能表。”
休斯吉听到后感到很惊讶，老板为什么不生产石英表，反而要去搞前景不明的太阳能表。
太阳能表又叫光能表。
石英表是以电池作为驱动，而太阳能手表则是以太阳能为动力的，每天可以自动接收标准时间电波，自动校正时间和日期。
也就是说，只要能够让太阳能手表表面接触到光，就可以正常的走动，就算手表没电，也可以自动充电。
太阳能表看上去充满黑科技，逼格很高。
但因为技术原因，全球却很少有手表厂商生产，目前已知的企业，也只有西铁城一家手表厂在搞。
去年西铁城上市了首款太阳能表，标价5000多元，市场反响并不激烈，卖的也不温不火。
休斯吉忍不住问道：“老板，你为什么不看好石英表，反而对太阳能表情有独钟呢？”
还有什么原因？
当然是环境保护。
传统的电子表，石英表已经暴露出对自然环境产生污染的缺点了。
这些电池表产生的废旧电池会对环境造成严重的污染。
废旧电池如果丢在土壤里，会导致土壤无法生长农作物，另外还会导致废旧电池无法降解。
一些废旧电池中的重金属等有毒物质会污染水资源，导致人畜产生中毒事件。
于是，杨浩开口说道：“石英表污染环境，今后会越卖越差，甚至逐渐淘汰。”
“然而，太阳能表则不同，续航时间长省心不说，还节能环保，减少污染，是真正的环保产品。”
“现在不受欢迎，并不代表未来前景不好，总的来讲，太阳能表是走在时代前沿，随着可穿戴设备的兴起，太阳能表将来一定会受到人们的青睐。”
听完杨浩的一番分析，休斯吉恍然醒悟过来，石英表的未来前景确实没有太阳能表光明，自己差点看走眼了。
随后，休斯吉一脸认真的表态，“老板，你放心，我会尽快着手立项太阳能手表项目，相信不用多久，”
杨浩也没多说什么，又询问了几件事情，见公司发展平稳，没有什么大碍，就坐车离开了东方表业。
………
杨浩最近有两件大事要处理，这直接关系到东方集团未来的发展。
第一桩就是总部的筹建，总部位置已经确认好了。
沙区政府听说东方集团要修建总部大楼，虽然不是摩天大楼，多少有点让人失望。
但还是爽快的划下100亩土地给东方集团，位置也相当近，距离东方集团所在地步行只要十来分钟。
虽然不是繁华的市中心。
但东方集团新总部到三峡广场坐公交车也只需花半个小时左右。
相对车水马龙的市中心而言，新总部所在的位置显得更加宁静，远离城市的喧哗。
杨浩亲自过去看了一遍，令他相当满意。
土地周边也不用拆迁，四周都是荒山，除了正面靠近主干道，三面被群山环抱。
登高望远，群山叠翠，放眼满山坡，鲜花怒放，风景相当迷人。
把总部修建在这里，除了交通不方便，其他都很不错，环境相当优美。
西南建筑设计院承接了新总部设计项目，项目占地面积五万平方米，规划总建筑面积十二万平方米，建设周期为一年时间，总投资6亿。
江州城建则近水楼台先得月，凭借当地政府优势，跟东方集团签订了工程承包合同。
杨浩一开始本打算公开竞标，但当侯正英递话过来。
杨浩抹不过情面，没办法，只好把项目交给本地城建公司。
当着市城建公司的面，杨浩也是把丑话说在前面。
警告对方，要是故意拖延工期，施工质量有重大问题，他会坚决更换承包商，谁来了面子也不好使。
城建公司的负责人不敢怠慢，连忙信誓旦旦的表示，他们一定会在工期之内保质保量完成建筑项目。
对方的保证，杨浩不会完全相信。
人心，是最经不起考验的。
他会找一家靠谱的监理公司时刻盯着，一旦质量不达标，就返工重修。
安排好总部的修建工作，剩下的另一桩事就让杨浩相当的棘手。
修建民用机场不是有钱想修就能修，必须得到上面民航的批准，开工之前就要打报告。
这一次，东方集团会以翡翠航空的名义连续申请四座货运机场的修建，就是不知道民航会不会批准。
江夏那边货运机场，杨浩倒不担心。
只要东方集团开口，当地政府肯定会拼了命的向上面反映情况，催促民航尽快落实审批工作。
但另外三个货运机场，就靠东方集团跑了关系了。
除了江州新建一个货运机场外，另外两个货运机场计划分别修建在藏区和西域境内。
杨浩这样安排另有深意，除了开辟新的航道，也是为了支援边疆建设，提高当地的货运能力。
在机场的选址上，杨浩是经过深思熟虑的。
他知道想在交通便利的一二线城市修建民用机场，审批程序肯定不轻松。
毕竟其中牵扯的利益太多，要知道建个机场要盖300多个章，涉及到各个部门。
由于国家近几年大搞航空业，尤其是对支线机场的拔款加大，谁都想打这个顺风车。
实际上机场大部分都会亏损。
但当地政府为了拉动经济，即使亏损也要抢着修建机场。