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第188章 投资机场
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    磐石政府被天降喜讯砸晕了头。

    居然有人愿意在偏远地带建机场。

    虽然不是客运机场,让他们心里稍微遗憾。

    但货运机场同样能够带来就业机会和经济发展。

    东方集团与磐石政府打了多年交道,双方也算是知根知底,磐石政府十分清楚东方集团有这个财力修建机场。

    尤其是东方集团旗下航空产业链都集中在磐石,每年都要向当地上缴巨额税收。

    没隔几天。

    双方就坐下来商谈。

    主要是东方集团提出了自己的设想,磐石政府才根据实际情况进行补充修改。

    经过几轮商讨,货运机场的最终规划确定了下来。

    双方达成协议,东方集团斥资5亿,选址磐石大新,修建大新货运枢纽机场,占地总面积900多亩。

    一旦大新机场完工,这将是西南地区首个专用货运机场,意义十分重大。

    杨浩之所以选择磐石,而不是江州其他地方,也是经过综合考虑的。

    主城区有江州国际机场,要想修货运机场,只能选择在偏远的区县。

    江州下辖县区这么多,磐石的地理位置优越,磐石和大学城仅一山之隔,同时磐石也是江州主城向西发展的桥头堡和门户。

    地处衔接主城核心区域和渝西其它区县的重要位置。

    未来境内还要开通多条高铁,公路交通方面也十分便利,物流配套设施也十分齐全。

    很快双方就成立了筹备小组。

    磐石政府主要承担向上面申请打报告,东方集团则负责规划设计,工程前期准备。

    大新机场有专人负责,杨浩也不用盯着,他还有重要的工作要做。

    还是在以前那个茶楼。

    杨浩再一次邀请田明春过来喝茶。

    这一次,田明春不是他一个人来,还带着三个中年人过来,这三人龙行虎步,视瞻不凡,一看就是不是普通人。

    见他们人来了,杨浩连忙站起来迎接。

    他隔着老远就招呼着,“田叔,你们终于来了,茶已经泡好了,你们赶快坐。”

    田明春他们也没客气,大家随意找了个位置坐下来。

    田明春刚坐下就把另外三人介绍了给杨浩,对方的来头都不小,分别是工农建三大银行的支行主要负责人。

    身材胖嘟的姓廖,现任工商银行江州支行行长,

    其他两个,一个是农业银行江州支行副行长,另外一个是建设银行江州支行副行长。

    几人互相吹捧了几句,就坐下来边喝茶边聊天。

    茶桌上大家高谈论阔,指点江山,从国外经济发展谈到国内政策变动,个个都有自己的见解。

    随着时间的慢慢流逝,茶桌上的茶换了一杯又一杯。

    田明春抬起手腕看了下手表,时间已经到了下午五点。

    他直接开口问,“小杨,你说要贷款,具体准备得贷多少?说出来跟我们听一下。”

    其他三人立即停止了说话,全都看向杨浩,想听他怎么回复。

    杨浩笑盈盈的说,“今年我们集团计划建设民用货运机场,投资的金额巨大,公司资金有点紧张。”

    “这不,如今就来向你们银行化缘,不知道你们几家银行能不能提供优惠贷款?”

    在坐的众人眼前一亮,这可是一笔大业务。

    廖行长放下茶杯,眉开眼笑道,“你们东方集团的财力雄厚,想来这笔贷款数目不小了吧,具体说下需要多少钱?”

    其他人也附和,并表示数目大他们几家合力吃下。

    杨浩笑着伸出五根手指晃了晃,“我需要50亿,贷款融资都成,不知道各位能不能提供?”

    话音一落。

    在场的人都不淡定了。

    50亿可不是一笔小数目啊!

    光利息每年都高达一两亿,要是能顺利完成这笔贷款,今年的贷款压力就要减轻不少。

    “小杨啊,你是不是太冒险了,前年从我们城市银行贷了笔20亿的贷款,才归还了没有半年。”

    “你怎么又要贷款?而金额还这么大,要是投资稍微有点闪失,那可要伤筋动骨啊!”

    田明春的语气显得语重心长,但他的话语中也透露出一个重要信息。

    东方集团曾经贷了笔20亿的贷款,如今已经连本带息归还了。

    这点相当重要。

    说明东方集团信誉好,不会逾期不还,银行贷款风险小。

    尽管风险已经很低,但他们并没有放松警惕,还是详细的询问了资金的用途。

    杨浩也没隐瞒,把自己的投资计划一五一十的讲了出来。

    当听说东方集团要连续投资三座民用机场,在座的众人都被杨浩的大手笔惊住了。

    全国虽然有170个民用机场,但基本上都是中央和地方投资,私人企业很少涉及。

    个人投资机场,最早还是出现在2004年。

    那一年国内第一个私人机场汝荫机场诞生了。

    九几年,中俄边贸刚刚开放,相对活跃的边际贸易,运输成为了制约发展的瓶颈。

    其中一个“倒爷”王宝文注意到了其中的商机。

    绥芬河市到海参崴,汽车就要走一天,可是直升机只需要半个多小时。

    为了使一天缩短到半个小时,王宝文决定自己投资搞中俄航空运输。

    然而,事情并没有他想的这么简单。

    从一开始着手办这件事,到航线被批准,机场落成花了他整整十年时间。

    王宝文是第一个吃螃蟹的人,在民航业里,也算是突破,这也是民营资本第一次进入民航业。

    目前,民航业虽然已经对民营资本开放了,但私有企业想投资修建民用机场还是很困难的。

    而且,民用机场盈利能力还比较难,投资周期十分漫长,并不是一件一本万利的生意。

    当然,这些与他们贷款关系并不大。

    盈不盈利?

    他们银行并不关心,只要东方集团按时还款,不逾期就成。

    其中一位副行长开口问道:“你准备用东方集团旗下哪家公司抵押贷款?”

    杨浩道:“我可以把翡翠航空拿来作抵押,翡翠航空拥有6架波音货机,这几个机场建好后也将属于翡翠航空业务范畴。”

    在场的人暗中点了点头,翡翠航空他们还是有所耳闻,这是优质资产,听说光收购就耗费了50亿。

    有了翡翠航空作抵押,这笔贷款业务要是不出现意外,肯定能够批下来。

    紧接着就是贷款资金分配问题。

    四家银行平分肯定不行,最好自家银行多分点,于是大家连忙争论了起来,他们都希望自家银行多分点贷款。

    见到这一幕。

    杨浩笑了,不管他们几家怎么争,自己都稳坐钓鱼台。


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